航天技能的展开离不开新资料。新一代航天产品的诞生一般树立在很多先进新式资料研制成功的基础上。一起，这些航天产品的呈现也推动了很多新资料项目的快速发动和运用。改革开放以来，跟着我国国民经济的迅速展开和经济实力的增强，载人航天、探月工程等重点工程需求很多新资料的支撑，这也带动了我国许多要害新资料研制取得了打破。特别是高分子资料作为我国航天工业的重要配套资料，在其间扮演着重要人物，包含橡胶、工程塑料、特种功用织物、涂料、组成树脂、胶黏剂和密封剂等。

　　我国航天工业树立伊始，为了满意其时急切需求，展开了很多特种橡胶资料的研制攻关作业，跟着我国工业技能的展开，高功用橡胶资料及运用技能也取得了长足进步。在航天范畴运用的橡胶首要有氯丁橡胶、丁腈橡胶、氯醚橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶等。按功用首要有橡胶密封资料、橡胶阻尼资料、导热及导电橡胶等。

　　氟橡胶（FKM）具有超卓的耐热功用，可以长期运用于高温环境下，温度可达250℃。此外，它们还表现出优异的耐油、耐天候和耐溶剂功用。但是，氟橡胶的耐寒性较差，当温度低于－20℃时，其弹性根本损失。因为其特别的功用，氟橡胶密封件广泛运用于液压滑油系统、高温部位的动态和静态密封以及多种介质管路等范畴。它们在这些运用中发挥着要害的作用，保证系统的正常运转和密封功用的牢靠性。

　　氟醚橡胶（FFKM）是一种由全氟甲基乙烯基醚、四氟乙烯、偏氟乙烯和交联单体等聚合而成的弹性资料。全氟醚橡胶是指共聚系统中不含偏氟乙烯单元的氟醚橡胶。经过在氟橡胶的分子侧链引进醚键，使其低温功用得到显着改进。因而，全氟醚橡胶在广泛运用的氟橡胶基础上，完成了更佳的低温特性。氟醚橡胶的优异功用使其适用于要求高温文化学安稳性的场合，例如航空航天、石油化工、轿车制作和半导体职业等。一起，低温等第的氟醚橡胶可在极寒环境下坚持其弹性和密封功用，因而也被广泛用于极地科考、航天探测器和冷链运送等运用中。

　　三元乙丙橡胶（EPDM），是一种组成弹性资料。它由乙烯、丙烯和二烯单体共聚而成。三元乙丙橡胶具有许多超卓的功用特色。首要，它具有杰出的耐候性，可以反抗紫外线、氧气和臭氧的腐蚀，因而在户外环境下具有优异的耐久性。其次，三元乙丙橡胶具有超卓的耐化学性，可以耐受多种酸、碱、溶剂和腐蚀性物质的腐蚀，因而在航空航天范畴广泛运用。此外，乙丙橡胶还具有优异的耐热性和耐寒性，可以在高温文低温环境下坚持弹性和功用安稳。

　　硅橡胶（VMQ）密封资料是一种具有杰出功用的弹性资料。它的耐热性和耐寒功用杰出，长期运用温度规模可达-60℃至250℃，在短期运用时乃至可以超越300℃。此外，它还具有超卓的耐臭氧、耐日照、耐霉菌和耐海水等特性。硅橡胶在阻尼资料方面存在的首要问题是阻尼损耗较小。但是，跟着新式高阻尼硅橡胶资料的面世和新式共混技能的运用，硅橡胶正逐渐替代传统的丁基橡胶，成为航空航天阻尼减振结构中的首选资料。除了一般的硅橡胶密封资料，还有氟硅橡胶和苯基硅橡胶两种特别类型。氟硅橡胶不只具有硅橡胶的耐热、耐寒特性，还具有优异的耐油性。而苯基硅橡胶则以其杰出的耐高低温功用而闻名。它可以在极点的温度条件(-120℃~300℃)下坚持其弹性和功用安稳，广泛运用于需求接受极点温度环境的范畴。

　　丁腈橡胶（NBR）具有杰出的阻尼损耗才能，可以有用吸收和散失机械振荡、冲击和声波等能量。这使得丁腈橡胶在减振和噪音操控方面发挥着重要的作用。丁腈橡胶的阻尼特性源于其内部分子结构的特色。丁腈橡胶聚合物链中的丙烯腈单体单元和丁二烯单体单元之间的交联结构，使得资料具有较高的耐磨性和弹性。一起，丁腈橡胶的分子链结构还能吸收和涣散能量，削减机械振荡和冲击传导到周围结构的效应。在实践运用中，丁腈橡胶常被用于制作减振垫、密封件、管道面料、悬挂系统等部件。它可以有用下降航空航天器材的振荡和噪音水平，供给愈加安全静音的作业环境。

　　聚氨酯橡胶（PU）具有超卓的弹性和阻尼特性并具有可调理的硬度和弹性模量，这使得它可以习惯不同频率和振幅的振荡条件。它的分子链结构可以经过曲折和变形来吸收和涣散振荡能量，然后削减振荡的传递。此外，聚氨酯橡胶还具有杰出的耐磨损性和耐化学功用，使其在各种恶劣环境下都能坚持其阻尼作用。在实践运用中，聚氨酯橡胶广泛运用于航空航天设备的减振垫、阻尼垫、隔振支撑、缓冲资料和阻尼涂层等产品中。

　　氯丁橡胶（CR）具有优异的物理功用和化学安稳性，可以在广泛的温度规模内坚持其弹性和机械功用。它具有优异的耐油性和耐溶剂性，可以在油、汽油、光滑剂等多种化学介质中作业。此外，氯丁橡胶还具有必定的抗氧化性和耐臭氧功用，可以在户外环境下长期运用而不受损。氯丁橡胶的阻尼特性相对较好，可以吸收和涣散机械振荡和冲击能量，削减振荡传递。这使得它在减振和隔振运用中得到广泛运用。氯丁橡胶还常被用作密封资料，因其在不同介质下的耐化学功用和关闭功用较好。在航空航天运用中，氯丁橡胶一般以橡胶制品的方式存在，如密封件、垫片、胶管等。它还可以与其他橡胶资料或塑料进行共混，以改进其物理功用和加工功用。

　　特种工程塑料是航空范畴中一类重要的资料，它们被广泛运用于飞机、直升机、航天器以及其他航空器材的制作和构件中。这些塑料资料具有许多共同的功用和特色，使其成为航空工程中不可或缺的一部分。航空工程塑料具有优异的力学功用，可以在航空器的振荡和高负荷工况下坚持结构的安稳性和安全性。一起，它们还具有轻质化的特色，比较于传统的金属资料，航空工程塑料可以有用减轻航空器的分量，进步其燃油功率和飞翔功用。航空工程塑料还具有超卓的耐腐蚀性和耐热性，可以在极点环境条件下长期安稳运转。这关于航空器在高海拔、低温、高温文湿度等杂乱气候条件下的牢靠性至关重要。此外，航空工程塑料还具有杰出的电绝缘功用和耐化学性，可以有用避免电磁搅扰和化学腐蚀的影响。

　　聚酰胺（PA）是一种具有多重酰胺键结构的聚合物，其间酰胺键由酰胺基团中的氮原子与相邻的羰基碳原子构成的共价键。这种聚合物具有多种优异性质，如高强度、高耐热性、杰出的机械功用和化学安稳性。在航天产品中，短切纤维增强的聚酰胺复合资料被广泛运用于制备各种次结构件。它被用于制作运载火箭液氢液氧箱体的外支架，起到承力和隔热的作用。此外，选用这种资料制作计算机、电源结构、计算机印制板结构等产品，具有分量轻、承载力大和杰出的减振功用，彻底替代了铝合金结构。还可以制作电器护盒、线圈骨架等配套产品。

　　聚醚醚酮（PEEK）是一种高功用的热塑性聚合物，由醚和酮功用团替换摆放而成，具有优异的物理功用和化学安稳性。它具有多种超卓的功用，如高温安稳性、耐化学品腐蚀性、杰出的机械强度和刚度、耐磨性、低摩擦系数以及杰出的电绝缘功用。PEEK可以在高温环境下坚持其物理功用，其玻璃化转变温度约为143°C，可长期运用在高达250°C的温度规模内。碳纤维/PEEK复合资料可运用于战术导弹尾翼，并运用PEEK树脂制作火箭的电池槽、螺栓、螺母以及火箭发动机的零部件等。

　　聚苯硫醚（PPS）具有多项超卓的功用。首要，它具有超卓的耐高温功用，可以在高温环境下坚持其物理和机械功用。其熔点较高，可到达280°C以上，不易软化或变形。其次，PPS具有优异的耐化学腐蚀功用，可以反抗多种有机和无机化学品的腐蚀，包含酸、碱和溶剂等。此外，PPS还表现出杰出的机械强度和刚度，耐磨性好，且具有优异的电绝缘功用。在航天范畴，PPS的运用也取得了显着作用。经过选用纤维增强PPS资料，制作的舱门比金属门减重约25%。PPS用于制备火箭惯导壳体，替代原铝合金壳体，显着减轻分量，进步减振功用，满意运用要求。

　　聚酰亚胺（PI）具有超卓的功用。首要，它具有杰出的耐高温功用，可在极点高温环境下坚持安稳，熔点超越300°C。其次，聚酰亚胺具有优异的耐化学腐蚀功用，能反抗酸、碱和溶剂等多种化学品腐蚀。此外，它具有杰出的机械强度、刚度和耐磨性，以及优异的电绝缘功用。PI塑料可经过模压或注塑工艺制备多种部件，如支架、绝缘套管、垫圈、螺母等。聚酰亚胺（PI）复合资料可制备耐磨件，如液压活塞套和低温密封环。填充聚酰亚胺资料可制作卫星耐磨磕碰垫块。在深冷低温条件下，PI具有挨近铝合金的线胀系数，可作为液氢温度密封副资料，满意高压密封需求。填充资料广泛用于制备动密封件和耐磨件，且PI具有自光滑性。

　　聚四氟乙烯（PTFE）是一种高功用聚合物资料，由四氟乙烯单体聚合而成。它具有多种共同特性。首要，PTFE具有杰出的耐高温功用，熔点高达327°C，可长期在高温环境下安稳运转。其次，PTFE具有优异的化学安稳性，可反抗酸、碱、溶剂和腐蚀物质的腐蚀，耐腐蚀性强。此外，PTFE具有杰出的电绝缘功用和低摩擦系数，是超卓的绝缘和光滑资料。PTFE在航天范畴有广泛运用，可制作透波头罩、支架、绝缘套管、垫圈、衬垫、密封件等部件。PTFE具有低摩擦系数，在无油光滑场合下广泛运用，特别适用于低速、低压的滑动条件。参加不同填充剂可以进步PTFE的耐磨性，用于固体光滑资料和航天产品。PTFE耐腐蚀性和耐老化性优异，适用于特别介质的密封。在深冷条件下仍坚持弹性和耐性，因而广泛运用于液氧等低温密封需求。

　　聚甲醛亚胺（PMI），是一种轻质、高功用的泡沫资料。它由聚甲醛亚胺树脂制成，具有许多共同的特性。首要，PMI泡沫具有极低的密度，十分简洁。其次，它具有超卓的机械强度和刚性，可以在接受高载荷的情况下坚持安稳。此外，PMI泡沫还具有优异的耐热功用，可以在高温环境下坚持安稳，一般可耐受高达200°C以上的温度。PMI泡沫还具有杰出的耐化学腐蚀功用，可以反抗多种化学品的腐蚀，包含酸、碱和溶剂等。它还表现出较低的吸湿性，使其在湿润环境下也能坚持安稳的功用。它可用于重复运用亚轨迹飞翔器的液氢液氧低温绝热泡沫等运用范畴。

　　航空特种涂料在现代航空工业中扮演着至关重要的人物，它们被广泛运用于飞机、直升机、航天器以及其他航空器材的维护、漂亮和功用性涂装。航空特种涂料具有超卓的功用和特性，可以应对航空环境中的极点条件和应战。航空器需求面临高空飞翔、气候变化、紫外线辐射、湿度和化学物质等多种不利要素，因而，航空特种涂料需求具有耐腐蚀、耐热、防腐、防蚀、抗紫外线和耐化学品腐蚀等特性，以维护飞翔器的外观和结构免受危害。

　　航天防护涂层是为了维护航天产品和设备，在地上、海洋和空间环境下进行长期的储存而开发的。这些涂层包含三防涂层、四防涂层和抗核电磁脉冲多功用涂层。它们具有溶剂挥发性、常温固化和施工简洁的特色。跟着航天器轻量化和复合资料的广泛运用，静电积累成为一个问题，因而航天产品需求防静电涂层。此外，疏水涂层具有低外表能和粗糙结构的特色。经过增加疏水剂和制作微突结构，可以完成超疏水作用，使得触摸角可达139°。航天防护涂层在维护航天产品和设备的牢靠性和寿数方面起着重要作用，处理了不同环境条件下的应战，保证其安全运转和长期储存。这些涂层的开发和运用为航天范畴供给了要害的维护措施，保证了航天使命的成功履行。

　　现有航天防热涂层系统首要包含有机硅树脂、环氧树脂和酚醛树脂等。其间，有机硅系统具有超卓的耐烧蚀功用和隔热功用，一起具有杰出的弹性和长期安稳性。因为有机硅是非成碳资料，它易于与雷达、红外等吸波隐身涂层相合作。但是，有机硅涂层的粘附功用较差，不适用于强暖流或强气动冲刷环境。环氧树脂虽然耐热性较差，其涂层的隔热作用不如有机硅，但具有优异的结合力。制成的涂层具有较强的粘附力和紧密结合的特色，因而在防护强热气流冲刷方面表现出杰出的功用。

　　热控涂层首要运用于空间飞翔器和各种仪器设备的外表，经过调理涂层的太阳吸收率和热辐射率，以操控外表温度，保证航天器内部结构和仪器设备在适合的温度规模内正常作业。这些涂层关于航天器的牢靠性和寿数至关重要。跟着空间技能的展开，新式航天器趋向于结构杂乱化、体积小型化、功用多样化和电功率大型化等方向展开，传统的具有单一太阳吸收比和发射率的热控涂层已无法满意需求。近年来，根据相变和电致变色原理的智能热控涂层得到了研讨和展开。经过调理资料厚度和掺杂酸种类等要素，可以有用进步发射率的规模，该技能呈现出杰出的运用远景。

　　航空特种胶粘剂在航空工程中扮演着要害的人物，它们是完成飞翔器部件衔接、防热密封和结构粘接的重要资料。航空特种胶粘剂具有超卓的耐高温、耐腐蚀和耐烧蚀等特性，可以在极点环境下供给牢靠的粘接和密封作用。飞翔器的部件衔接处以及窗口等方位面临着高温、高压和振荡等杂乱的作业条件，因而需求具有优异的粘接功用和耐久性。

　　航天飞翔器需求在高速飞翔过程中抵挡高温，因而一般在其结构壳体外表涂覆防热层。结构壳体与防热层之间因为资料线膨胀系数的差异，需求运用胶黏剂进行衔接。为此研制了适用于大部件套装粘接的触变性环氧树脂胶黏剂、适用于一般零部件粘接的活动型胶以及适用于缝隙填充的环氧树脂胶黏剂。这些胶黏剂可在室温下固化，具有杰出的三防功用，储存寿数超越10年。一起，研制的橡胶改性环氧胶可以在110℃下安全运用，并具有优异的耐老化功用。此外，研制的环氧聚酰胺型胶可在120℃下安全运用。

　　飞翔器的部件衔接处和窗口等需求处理部分防热和密封粘接的问题。为此，研制了具有优异功用的酚醛树脂胶粘剂。当用于粘接玻纤/酚醛复合资料时，该胶粘剂在300℃下的剪切强度可达≥20 MPa，并能在短期内耐受高达500℃的温度。因为资料之间的线膨胀系数相差较大，一般选用耐烧蚀功用杰出的硅橡胶胶黏密封剂。为进步粘接强度，硅橡胶胶黏剂一般与硅烷外表处理剂合作运用。在航天范畴中，有机硅密封剂得到广泛运用。许多航天产品需求具有长期耐受300℃的密封才能，短期耐受400℃以上乃至瞬间耐受1,000℃以上的密封才能。这些粘接和密封资料的研制和运用，为航天范畴的技能进步供给了要害支撑。

　　耐低温胶粘剂是一种专门规划用于在极低温环境下运用的胶粘剂。这些胶粘剂具有优异的低温功用和耐寒特性，可以在极点低温条件下坚持粘接强度和牢靠性。耐低温胶粘剂一般在-253℃（液氮温度）或更低的温度下仍能坚持其功用。它们被广泛运用于航天、航空、军事以及极地科学等范畴的设备和组件的粘接和密封。这些胶粘剂可以抵挡低温引起的脆性和变形，保证粘接点的安稳性和耐久性。这些低温胶粘剂在极点低温环境下可以坚持杰出的功用和粘接强度。

　　导热胶是一种具有杰出导热绝缘功用的胶粘剂，首要用于传感器与测温部件内壁之间的粘接。它可以在-40℃至150℃的温度规模内运用，并坚持导热作用。导热胶的运用有助于传导热量，进步传感器的精确性和响应速度。导电胶粘剂是专为噪声传感器而规划的导电胶。它能在-40℃至150℃的温度规模内运用，并具有导电功用。这种胶粘剂可以供给牢靠的导电衔接，有助于噪声传感器的精确丈量。耐油密封粘接一般选用环氧-聚硫胶粘剂，它在油中运用时坚持杰出的粘接强度，不会因油的触摸而下降。这种胶粘剂可以在不同油品环境下供给牢靠的密封功用，保证航天产品的牢靠性和耐久性。高温耐油胶粘剂对多种资料具有杰出的粘接强度。防水胶粘剂首要用于航天产品中需求防水的电器衔接件、电缆端部和插头、线路板以及其他电器组件的灌封，首要避免水分和其他环境要素对电子元件的危害。

　　在航空工程中，资料的挑选至关重要，尤其是在航空增强织物的范畴。航空增强织物是一种具有特别结构和优异功用的复合资料，广泛运用于飞机、航天器和其他航空器材中。这些织物以其轻质、高强度和优异的机械功用在航空范畴中扮演着重要人物。航空增强织物选用高功用纤维资料作为增强体，如碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维等，与树脂基体相结合构成复合资料。这种复合资料不只具有优异的强度和刚度，并且具有超卓的耐热性、抗腐蚀性和抗疲惫功用。它们可以接受高温、高压、剧烈振荡等极点环境条件，并坚持结构的完整性和安稳性并广泛运用于飞机机身、机翼、舵面、起落架等部件的制作，不只可以减轻飞机的分量，进步燃油功率，还能进步飞机的飞翔功用。

　　涤纶是我国聚酯纤维的商品名称，也是组成纤维中的一种重要种类。涤纶具有许多优异的特性。它具有高强度、杰出的弹性、耐热性、绝缘性、耐磨性和耐腐蚀性。因而，涤纶常被用于增强航空范畴中高分子资料制品的耐磨功用和力学强度。但是，涤纶也存在染色性和吸湿性较差的特色，但它具有杰出的色牢度，不容易褪色。因为这些特性，涤纶织物在航空范畴得到广泛运用，特别是用于需求高强度和耐磨性的运用场景。

　　芳纶纤维是一种芳香族聚酰胺纤维，其分子结构由芳香基团和酰胺基团组成，构成线性聚合物。这种纤维具有优异的力学功用和安稳的化学结构，具有超高强度、高模量、耐高温、耐酸碱、质量轻以及耐磨损等超卓特性。作为一种高强度组成纤维，芳纶具有杰出的耐热性、耐化学性和抗拉强度。芳纶纤维在航空范畴中具有广泛运用，首要用于增强高分子资料制品的耐高温功用和力学强度。经过引进芳纶纤维，可以显着进步高分子资料制品的功用，特别是耐高温功用。其优异的力学功用和耐化学性使得芳纶织物成为一种抱负的增强资料，可用于制作需求接受高温环境和高强度要求的航空产品。

　　尼龙是一种组成纤维，也被称为聚酰胺纤维。它具有高强度、耐磨损和优异的弹性特性，因而在纺织品范畴具有重要位置。尼龙的组成是组成纤维工业的重大打破，也是高分子化学展开的重要里程碑。尼龙纤维的最大长处是其健壮耐磨、密度小、织物轻、弹性好以及耐疲惫损坏等特性。它具有较好的化学安稳性，对碱性物质具有较好的耐受性。但是，尼龙织物的耐日光性欠安，长期露出于阳光下会导致色彩变黄、强度下降。此外，尼龙纤维吸湿性较差，虽然相关于腈纶和涤纶有所改进。尼龙织物适首要用于航空高分子制品的内部力学增强。

　　碳纤维是一种由碳纤维束或纱线制成的高强度、轻质资料。碳纤维具有杰出的强度、刚度和耐腐蚀性，一起具有低热膨胀系数和优异的导电功用。在航空航天范畴，碳纤维复合资料常用于制作飞机结构件、导电资料和航空器燃料储罐等。

　　航空高分子资料是在航空范畴中广泛运用的一类资料，具有多种特色。首要，航空高分子资料具有高强度和优异的力学功用，可以接受高应力和负载，保证飞翔器的结构强度和牢靠性。其次，这些资料具有轻质的特色，比较传统的金属资料更轻盈，有助于减轻飞翔器的分量，进步燃油功率和节能减排。此外，航空高分子资料还具有耐高温、耐磨损和抗化学腐蚀等优异功用，可以在极点环境下坚持安稳性。但是，它们也存在一些缺陷，如耐日光性较差、吸湿性欠安等。归纳来看，航空高分子资料在航空工业中发挥着重要作用，为飞翔器的规划和制作供给了牢靠的资料挑选。回来搜狐，检查更多

上一篇:南华县厚实展开燃气安全检查
下一篇:家用燃气灶须用金属软管