当今社会，二手车市场越来越火爆，很多人在需要换车的时候，都会在二手车市场出售自己的原车。然而，目前中国的二手车市场仍然相当混乱。绝大多数消费者没有判断车辆好坏的能力。卖车的时候，车主不清楚自己的车辆能卖多少钱。卖高了没人买，卖低了会觉得亏。

　　没有，现在网上有二手车评估公司。作为第三方，他们帮助车主客观地评估和识别二手车的价格。为了不浪费车主的时间，他们还能够给大家提供上门服务。今天小编就带大家体验一下二手车上门评估服务。

　　目前市场上专门从事第三方二手车评估的公司并不多，此类公司出具的评估报告目前没有法律上的约束力，但作为一个新兴行业，也有助于二手车市场的正规化，所以我们只希望广大网友能够对这个行业知道，呼吁大家支持这种可以帮助二手车市场正规化的行业。希望我们大家能理解。

　　他们的二手车检验/评估不但可以提供店内服务，还可以上门服务，可以为车主节省很多时间。遗憾的是，目前他们只在北京提供服务，收费标准是上门评价500元/次，上门评价400元/次。

　　我们这次体验的车辆是2021年购买的2005款标致206）手动时尚版，发动机排量1.6L，变速箱为手动变速箱。整车无重大事故，无浸水，车身有小划痕。购买以来一直在4S店保养，目前里程65662公里。

　　二手车评估前，我们先打电话预约上门服务。预约过程中必须要格外注意的是，车主的地址要明确提供给对方，因为在验车过程中，需要抬架检查底盘。评估公司在北京各地有很多合作的汽修店，所以评估公司会根据车主的地址找到最近的汽修店，借用汽修店的设备做检查。

　　预约完成后，业主只需等待他们的上门服务。车主可以全程跟随验车。如果车主没时间，也可以把车交给他们检查。业主不在现场时，评估公司的工作人员会全程录制视频，方便业主事后查看，也能够尽可能的防止不必要的麻烦。

　　这次预约的地点是离我们公司500米外的一家汽车修理厂。检查前，工作人员对我们的车辆进行了初步检查，与我们确认了车辆信息，包括登记的车架号、发动机号等，并在车辆的方向盘、座椅、换挡杆上放置了保护套，然后开始正式的检查和评估。

　　首先，对车辆的外观、轮辋和轮胎来测试。在这一项中，外观是否有划痕，车身是否被撞过，油漆厚度，车窗玻璃是否有裂纹，轮圈是否有伤痕，轮胎的用途等。

　　外观检查中，车辆的漆面和车身主要是检查漆面是否有划痕和修补，车身是否有凹痕或修补的地方。其他车灯、玻璃、轮胎也要仔细检查，看有没有瑕疵，会影响车辆的整体估值。

　　外观检查中，我们体验到车身很多部位有划痕；四个轮圈中，除了左前轮圈，其他三个都有轻微划痕，右前轮毂损坏。四个轮胎都老化了，工作人员建议我们尽快给车辆更换四个新轮胎；在玻璃一侧，前挡风玻璃上有一条轻微的裂纹。

　　底盘检查是重点检查项目之一，包括底盘是否下压/变形、转向节球头是否松动、油底壳是否漏油、变速器是否漏油、减震弹簧有没有损坏、制动盘/盘厚度、排气消声器有没有损坏等。总共13个小项目。

　　底盘检查较为重要，比如悬挂系统、油底壳、转向拉杆、排气消声器、减震器等。平时车主是看不到的。有些车主甚至根本不知道底盘中的这些零件，也不关心这些零件，但是底盘的零件往往存在很多问题，所以这里的编辑提示警醒我们，在买卖二手车时，底盘检查是非常必要的。

　　从上表能够准确的看出，在底盘检查时，我们测试的车辆左前减震器和右前减震器有轻微漏油，排气管有轻微腐蚀，其中工作人员建议我们前减震器的漏油应该尽快修复。

　　发动机是汽车的心脏，所以也是二手车检验中最重要的东西。发动机的状况直接影响到二手车的评价。此外，发动机舱内的其他部件也很重要，比如电池、各种油管、各种机油、散热器、水箱等。，所有这些都需要逐一检查。

　　在检查发动机舱的过程中，我们的车辆电池已经完全损坏，需要立即更换。发动机缸盖外有少许漏油，冷却液胶管老化。工作人员建议我们更换它。

　　车内是与车主接触最多的地方。检查内容有车内是否有泡水痕迹，座椅是否完好，车顶是否完好，安全带、玻璃窗升降、车门是不是正常，仪表盘是否有划痕，附件是否有缺失等。

　　内饰检查时，我车后排座椅两侧的倾斜开关轻微损坏，左前安全带损坏，右前玻璃升降器轻微异常，也影响了车辆估值。工作人员建议我们尽快修理它。

　　在启动测试中，不仅要检查车辆启动是否平稳，还要检查车内仪表盘各种指示灯是不是正常，车辆是否有故障代码，车辆排气是否异常，怠速时发动机是否异常等等。

　　本次检查，我车安全气囊故障灯一直亮着，发动机安全带预紧器略有异常。工作人员建议气囊需要立即修理。

　　最后一个测试是路测，工作人员在正常道路上行驶一个小时左右，以用户的身份体验车辆实际行驶的感受和情况，对车辆进行评价。路试阶段，工人师傅会观察车辆发动机和变速箱的运转情况，刹车和油门踏板是不是正常工作，车辆是否跑偏，行驶中车辆底盘是否有异常噪音等等。

　　路试环节，我们的车辆表现不错，发动机和变速箱运转正常，没有跑偏，整车没有异响，换挡平稳，刹车和油门都很好。

　　测试过程总共耗时约3小时，最终评估报告和评估结果由测试公司在3天后通过电子邮件发送给我们。我们206最后得了71分，估计2.5万。

　　为了验证该公司车辆估价的准确性，我们特意致电了北京胡阿祥二手车市场的经销商。了解车况后，他们报价我们206从1.8万元到2.5万元不等。

　　同时，我们也在二手车之家、58同城等网站上查看了相同或类似车型的价格，价格的范围基本在2.3-3.3万元之间，可见此公司对二手车的估值还是有一定参考价值的，对用户有帮助。

　　从编者的角度来看，第三方评估机构在不涉及买卖双方利益的情况下，对二手车进行客观的测试和评估。这类行业非常有利于促进二手车市场的正规化。真正的问题，也是最大的问题，是目前还处于起步阶段。市场上同类第三方评估机构不多，相关资质认证不全。了解这个行业的人不多，也没有过多的认可和权威，所以很多二手车商不认同。但是对于想买卖二手车的朋友来说，虽然他们的评价不能起到决定性的作用，但还是有一定的参考价值的。编辑其实是希望这个客观的第三方评价机构能发展得更好，更有权威性，因为他们与买卖双方没有利益关系，所以评价更客观，更有参考性。

　　在文章的最后一页，有一篇关于这段经历的二手车评估报告。希望有兴趣的朋友可以浏览一下，也希望更多的朋友关注第三方二手车评估机构。

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